Появата на този китайски самолет не стана голяма изненада. Широко известен е фактът за проведеното в 2009 година от китайска территория разбиване на компютърни мрежи на една от компаниите, разработваща самолета F-35, и последвалото проникване в мрежата на Пентагона и кражбата на голям обем данни за този самолет. Но по-рано се смяташе, че открадната информация не е достатъчна за копиране на F-35, въпреки че дава възможност да се състави точна представа за неговия вид и възможности, а също да се изработят методи за борба с него.

За някакво пълно копиране на F-35 от китайците въобще не може да става дума. За това е необходимо да бъде усвоено производството на двигателя, бордовата радиолокационна станция, системите за управление. Техническото равнище на тези и други компоненти твърде много изпреварват възможностите на китайската промишленост. Съдейки по всичко, на летящия прототип на J-31 са монтирани руски двигатели РД-93, които се доставят в КНР за оборудване на изтребителя за износ FC-1.

Ако това е така, то най-новият китайски боен самолет има силова установка от далеч не най-добрия съветски изтребител, който започна да постъпва на въоръжение във ВВС на СССР през 1983 година. Работите по създаването на китайски аналог на двигателя РД-93, известен като WS-13 Taishan продължават вече много години, но вероятно са далеч от приключване. Сега Китай не разполага и с други важни елементи за изтребител от пето поколение, в частност, със съвременна радиолокационна станция.

По такъв начин, J-31, както и извършилият полет преди година и половина преди него J-20, е по-скоро експериментален прототип, който тепърва предстои да бъде оборудван с необходимите му системи.